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Nov 8, 2019 12:57 AM ET

优步被纽约司机起诉涉嫌低估其收入


iCrowd Newswire - Nov 8, 2019

照片信用应阅读马克·拉斯顿/法新社通过盖蒂图像

纽约市的优步司机起诉该公司,指控该公司未能偿还从收入中扣除的税款。该诉讼是由纽约出租车工人联盟提出的,该联盟是优步和拼车行业的公开批评者。

原告寻求代表纽约市超过 96,000 名 Uber 司机,他们从 2013-2017 年为公司工作,但没有选择退出仲裁。诉讼声称优步在此期间从司机中扣除了销售税和黑车基金附加费。诉讼要求收回所有的钱。

出租车工人联盟执行主任Bhairavi Desai在一份声明中说:”优步老板在司机们为养家糊口而苦苦挣扎时,赚了数百万美元。”优步的商业模式依赖于剥削弱势低工资工人,包括从司机工资中窃取。但是,一次又一次,当工人反击时,我们击败了优步,甚至用他们所有的数十亿。

黑车基金根据1999年的一项州法律设立,以支付受伤司机的医疗费和工资损失,将费用加到每辆优步、Lyft和传统的黑色汽车车费上。自2013年以来,这笔费用一直为2.5%。(Crain 的纽约商业公司最近揭露的一项发现,黑车基金可能违反了州规定。

这不是优步第一次被指控未能偿还司机收入中征收的税款。2017年,该公司承认,它错误地计算了佣金,其依据是包括州税在内的收入,而不是税前金额。优步表示将偿还损失的收入,但没有透露损失的收入。

不过,这一次,出租车工人联盟说,除了收取服务费外,优步还错误地将这些税费和附加费的成本转移给司机。优步发言人拒绝置评。

此案针对在纽约工作的司机,但Jalopnik在8月份发表的一篇报道发现,该公司从司机那里拿走的远远多于公开披露的。原告还质疑该公司的”前期定价”制度,认为它允许公司向客户收取比向司机报告更高的票价。

11月6日,在优步的禁闭期届满的同一天,该诉讼在曼哈顿联邦法院提出。这意味着早期投资者可能会决定在年底前大举抛售公司股票。加州的一群司机活动家利用这次机会在优步董事会成员、早期投资者比尔·古利和公司创始人之一加勒特·坎普的家中抗议。

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Andrew J. Hawkins



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