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Nov 8, 2019 1:42 AM ET

随着摩托车数据之争升级,优步起诉洛杉矶


iCrowd Newswire - Nov 8, 2019

照片信用应阅读弗雷德里克J.布朗/法新社/盖蒂图片

洛杉矶市和摩托车公司之间关于位置数据的争论正在升温。周一,优步对洛杉矶交通部(LADOT)提起诉讼,反对摩托车运营商与该市共享匿名实时位置数据的要求。

该诉讼最初由CNET报告,但尚未提交洛杉矶高等法院,其核心是LADOT使用一种称为移动数据规范程序(MDS)的数字工具。该部门创建了该工具,作为跟踪和管制所有在街道上运行的电动滑板车的方法。MDS 向城市提供每个自行车和摩托车旅行的起点、每辆车的路线以及每次行程结束地点的数据。LADOT表示,没有搜查令,这些数据不会与警方共享,不会包含个人识别码,也不会受到公共记录请求的约束。

自然,MDS已经证明与滑板车公司有争议的,他们犹豫了不得不与城市共享位置数据。它正在成长为洛杉矶以外的一个更大的问题。哥伦布、查塔努加、奥马哈、圣何塞、西雅图、奥斯汀和路易斯维尔等城市要求摩托车公司同意通过 MDS 共享数据,作为在街道上运营的条件。

拥有头摩托车和自行车公司 Jump 的优步表示, MDS 将导致前所未有的监控水平,并发誓要阻止它。它倾向于加州立法律师最近的分析来提出自己的观点。律师说,MDS可能违反《加州电子通信隐私法》,该法案于2015年签署成为法律。

8月,优步和Lyft致信加州总检察长泽维尔·贝塞拉,其中两家公司辩称,LADOT在MDS中超出了其权限。

“虽然我们支持为地方市政当局制定数据共享全球标准,但似乎某些城市 MDS 要求可能违反了 CalECPA,”这些公司写道。”我们在 MDS 的制定和实施过程中一再直接向这些市政当局提出关切,但它们继续要求 MDS 作为我们运营许可的条件。

优步在一份声明中说,它已用尽自己的选择,除了起诉该市外,”别无选择”。

“在洛杉矶,跳车车手对骑自行车和摩托车的行程数据有合理的隐私期望。独立隐私专家明确且反复地断言,客户的地理位置是个人身份信息,并且根据加州立法律师最近的法律意见,我们认为,LADOT 的要求是共享敏感的行程数据会损害客户对数据隐私和安全的期望。因此,我们别无选择,只能寻求法律挑战,我们真诚希望达成一个解决方案,使我们能够提供合理的数据,并与洛杉矶市建设性地合作,同时保护我们乘客的隐私。

LADOT的发言人没有立即回复记者的置评请求。9月9日,LADOT主任塞莱塔·雷诺兹在接受《卫报》采访时说,该市将隐私保护”编码”到法规中,以赋予其”法律效力”。

她补充说,这是城市官员的”第一天的工作和永远的工作”,以确保”我们构建的开源工具不会成为人们可以用来侵犯他人隐私的工具”。

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Andrew J. Hawkins



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