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Sep 17, 2020 12:51 AM ET

燃油质量传感器:燃油控制汽车中未满足的需求


燃油质量传感器:燃油控制汽车中未满足的需求

iCrowd Newswire - Sep 17, 2020

需要为燃油质量传感器构建一种解决方案,以减少各种车辆的污染物排放,同时保护电机免受燃油性能的对比。 正如国际能源署的报告所示,到2040年,地球上的车辆绝对数量预计将翻一番。电动汽车未能产生预期的影响,然而,燃料控制的汽车注定要推动汽车市场。在这种环境中,该行业正在普遍强调电机阶段的增长,减少二氧化碳和车辆不同污染物的排放。 提交 Rfp @ https://automo.ai/Research/the-Oracle-magazine/Fuel-Quality-Sensor/rfp 各国政府正朝着迫使新的准则减少从车辆流出的消耗臭氧层物质的方向前进,并支持各组织制定一个能够解决问题的答案。汽车制造商同样正朝着创建具有成本效益和可靠的硬件来管理此问题的方向发展。 街头车辆数量迅速增加是污染物排放增加的主要因素。在这种情况下,燃油是一项特殊挑战,因为它的质量从一个加油站更改为另一个加油站,因此 OEM 有必要构建一个解决方案,该解决方案可以改装到所有车辆中,以测试燃油质量,同时减少车辆的排放。 和我们的代表一起https://automo.ai/Research/the-Oracle-magazine/Fuel-Quality-Sensor/callSchedule 面对所有这些困难,有必要为燃油质量传感器构建解决方案,以减少各种车辆的污染物排放,同时保护电机免受燃油性能的对比。这将进一步减少发动机控制排放,提高发动机控制效率,最终降低总运营成本。 炼油部门采用的独特燃料测定、温度、各种方法和仪器导致炼油厂甚至加油站的燃料性能差异。通过汽车制造商创建的电机容易接受明确的燃料条件。因此,燃油确定中的对比会导致安全问题并降低电机执行。此外,它还降低了生态友好性,并引发了对温室气体排放的担忧。为了应对这些挑战,汽车行业的 OEM 正朝着构建一个难以区分的电机阶段的方向发展,该阶段可以合理地用于所有业务领域。无论如何,在实现这一阶段之前,应考虑调整燃料结构。 有必要通过剖析燃料的亚原子结构来对燃料质量进行分类。它将用于通过分析不饱和脂肪甲基酯(FAME)、乙醇(EtHO)和各种乙醚等部件来识别燃料合成中的不一致。对于调查燃油特性,解决方案应该能够在燃油高光和电机单元之间建立轮廓坐标,从而升级电机执行,扩大环保性,减少排放。该解决方案应使最终用户能够区分低燃油质量,从而进一步延长电机的使用寿命,并制定出保养临时方案。 解决方案应轻松改装到任何车辆中。这将进一步使公司能够利用当前市场获得收入流。它应该在广泛的工作温度下轻松工作。该解决方案应该能够找出减少的碳排放和提高电机生产率。这样,欧洲和美国的一些汽车制造商在未来两到五年内就可以使用该解决方案,并可能通过采用各种类型的汽车和车辆来设定基准。 关于自动:Automo 的全球咨询团队专门负责识别和评估与增长相关的机遇,但也能够让我们的客户为未来制定战略,从而进一步使他们能够将目标转化为现实。Automo 以易于使用的仪表板格式将基于 AI 的市场情报带到汽车行业,以便始终跟踪您每天关心的市场。任何其他定制要求都可以与我们的团队讨论,将电子邮件投至 sales@automo.ai或联系我们 (+1) 113025664665,讨论更多关于我们的咨询服务的信息。

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