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Jan 20, 2021 3:52 PM ET

在向电动汽车生产过渡中,最大的挑战之一是如何移动电池


在向电动汽车生产过渡中,最大的挑战之一是如何移动电池

iCrowd Newswire - Jan 20, 2021

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EV 电池是创造更可持续运输未来的关键,其运输成本也很高。使用 CHEP 的 专用可重复使用电池包装可降低安全性、财务和环境风险。

在环境立法和消费者选择的推动下,对电动和混合动力汽车的需求正在加速增长。即使在目前大流行期间,EV和混合动力(PHEV)在欧洲的销售受到的影响也比其化石燃料当量低得多——COVID后的长期预测,到2030年,电动汽车销量将恢复得更快,达到欧洲汽车市场的42%。 这正在推动对 EV/PHEV 生产的投资增加,电池是当前最关键、最昂贵的部件,占车辆总成本的 25-40%。但是,对电池运输的严格规定使制造商和供应商在成本和责任方面面临重大风险。 锂离子电池可能至少在未来十年内主导EV/PHEV市场。然而,锂是高度易燃的,大型EV电池如果处理不当,可能会泄漏和暴力热失控,从而可能导致环境和经济灾难。 这就是为什么它们被归类为第9类危险品(包装第二组),其运输包装需要联合国的严格认证。电池需要防止过热、稳定和封闭,以便它们不能暴露在导电表面。 由于这些严格的要求,单向包装变得不经济。因此,CHEP 利用其全球规模和与汽车行业合作的经验,创建可重用的解决方案,从电池供应链中承担风险和浪费。 CHEP 的 Eurobin 和 IsoBin 产品是用于汽车供应链内国内和国际流量的成熟容器。这些物品由 CHEP 专门调整,可满足所有联合国要求和危险货物运输的海关认证,包括过装盖、捆扎通道和可定制的刀片。甚至可以选择添加跟踪器来监控电池的位置和状况。 公司不需要投资这种专门的包装,因为使用CHEP,他们只支付他们需要的包装时,他们需要它。由于CHEP是世界上最大的股份和再利用公司,因此保证供应的连续性和质量,但需求却发生着转变。 “锂离子电池是电动汽车中最关键和风险最大的部件。CHEP 正在确保供应链中的电池运输安全、快速且具有成本效益,”CHEP 汽车与工业解决方案副总裁 Murray Gilder 说。 30 多年来,CHEP 一直是通过可重复使用的汽车包装解决方案降低成本和提高可持续性的全球领导者,与各大洲的 OEM 和 Tier1 合作。 切普帮助您的供应链以更少的成本实现更多移动。 脚注 1:德勤:电动汽车 –为2030年设定路线 脚注 2:瑞银 – 撕毁电动汽车的心脏: 脚注 3:IEA – 2020年全球电动汽车展望 脚注 4:关于国际铁路运输的公约附录C–关于铁路国际危险货物运输的条例

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