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Mar 9, 2021 5:44 AM ET

EV 电池市场考虑的不同电池形式是什么?


iCrowd Newswire - Mar 9, 2021

预计全球 电动汽车电池市场的 复合年均增长率为25.3%,从2021年的273亿美元增长到2025年的672亿美元。该报告的基准年份为2020年,预测期为2021年至2025年。随着政府对汽车排放的严格要求越来越严格,汽车行业专注于效率、无排放推进和创新技术。电动汽车的日益普及和充电基础设施的改善(在网络、充电技术和容量方面)有望在未来几年内推动电动汽车电池市场的发展。

在电动汽车电池市场,按材料类型划分,锂细分市场有望在预测期内占据最大的市场份额。这可以归因于在电池中使用锂作为材料经历了几次开发和供应合同,这增加了其在市场上的高渗透率。松下是这个市场的主要参与者之一。作为特斯拉和丰田的供应商,该公司在2019年部署的锂电池数量超过了全球所有竞争对手。CATL 的锂电池部署量在 2019 年翻了两番,达到 4,800 吨。2020 年,CATL 还成功测试了基于磷酸铁锂的液体冷却电池储能系统 (BESS),并清除了整个安全测试。

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亚太地区为电动汽车电池提供了巨大的增长机会,因为它有望在预测期内成为最大的市场。该地区不仅是松下、LG化学、三星和CATL等市场顶级企业的发源地,也是主导全球电动汽车市场的众多原始设备制造商的所在地。日本在亚太地区的电池技术中也发挥着至关重要的作用。随着 BEV 和 PHEV 等技术的进步,日本电动汽车电池市场有望增长。2020年10月,中国的比亚迪和日本的平野汽车合资成立,2021年在中国成立一家新公司,开发商用电池电动汽车。此外,根据海关数据,2020年中国进口了50,102吨碳酸锂。在美国电动汽车(EV)生产商特斯拉(Tesla)和中国汽车制造商比亚迪(BYD)的推动下,中国电池行业的这种非钴趋势在2020年加速发展,推动了LFP电池行业的发展。2020年,中国新能源汽车的生产和销售已经有所增长。2020年第二季度,由于政府刺激使用和购买NEV的措施,市场开始复苏。这些因素预计将推动该地区的电动汽车电池市场。

在预测期内,欧洲估计是第二大电动汽车电池市场。主要的电池制造商一直在扩大其在欧洲地区的网络,这使得电动汽车和电池的显著增长。例如,2017 年,三星 SDI 已投资约 13 亿美元在匈牙利扩建工厂。这使得三星得以在2018年开始在匈牙利工厂生产电池,该工厂当年生产了50,000台电动汽车的电池。

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在电动汽车电池市场,通过推进,HEV市场预计将在预测期内处于领先地位。这些车辆使用的电池具有成本效益,并可提高充电时间。世界各国政府正在采取各种举措,鼓励采用无污染车辆。所有这些因素都推动了 HEV 部门的增长。大量的 HEV 车型与 ICE 车型相似,因为只有某些组件(如电池和相关系统)被添加到它们中。当 BEV 进入市场时,只有少数公司在生产它们,因此,突出的模型不同于其他 ICE 型号。HEV的突出例子是特斯拉跑车,特斯拉模型3,戴姆勒eCitaro,和捷豹I-Pace。

主要市场参与者

全球电动汽车电池市场主要由主要公司CATL(中国)、松下(日本)、LG化学(韩国)、比亚迪(中国)和三星SDI(韩国)主导。这些公司为维持其市场地位而采取的主要战略是新产品开发、合并和收购、供应合同、合伙、扩张、协作、收购以及合同和协议。

COVID-19 对电动汽车电池市场的影响:

虽然,由于COVID-19的爆发,全球新车的整体生产和销售停滞不前,但对电动汽车的影响是积极的。2020 年销售的电动汽车数量超过 2019 年的总销量。然而,零部件制造业受到负面影响,小型二级和三级制造商面临流动性问题。

然而,从2020年下半年开始,该行业的复苏缓慢,全球的 BEV 和 PHEV 交付同比增长 43%,但全球轻型车市场的增长下降了 14%。根据EV-卷,全球电动汽车市场份额从2019年的2.5%上升到2020年的4.2%。2020年,欧洲的插电式电动汽车销量接近140万台,比2019年增长137%。欧洲增长的关键因素是新模式:绿色复苏基金的激励推动;95克二氧化碳排放任务;以及插电式电动汽车的大力推广。在中国,NEV的销量在2020年下半年有所回升,7月至12月的同比增速超过80%。尽管特斯拉模型-Y推出,电动汽车在美国的销量增长了4%。 日本、加拿大和澳大利亚等国的电动汽车销量出现下滑。

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