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Apr 7, 2021 3:00 PM ET

飞机转向零部件市场是否会在COVID-19后保持增长势头?阅读更多了解。


iCrowd Newswire - Apr 7, 2021

根据Stratsview研究公司的一份报告,到2025年,飞机转向零部件市场预计将达到19亿美元。

Aircraft turned Parts Market

COVID-19大流行-对行业的恩或诅咒?

COVID-19的爆发已经严重影响了全球的几个行业。政府采取的强硬措施,如锁定主要经济体,已经按下了大多数行业的”暂停按钮”。对大多数行业来说,收入在2020年已经下降,并且从2021年开始逐渐恢复上升趋势。

飞机转向零部件市场的关键见解

然而,市场强劲的基本面,如新飞机项目的市场进入:A321XLR,B777X, C919和MC-21加上波音和空客的大量订单积压(12,816架商用飞机积压,以连续7年的速度转载7年),以及用A321、A350XWB和B787取代A380和B747等标志性飞机的需求加速,可能会在不远的将来给整个航空航天界带来一些缓解,包括飞机零部件制造商。据估计, 飞机转向零部件市场 将在2020年暴跌后从2021年起反弹,这是过去20年来最大的一次崩盘。据估计,到2025年,飞机零部件市场将达到19亿美元。

区域洞察

就地区而言,预计在预测期内,北美仍将是飞机转向零部件的最大市场。由于波音、空客、洛克希德·马丁、湾流和塞斯纳等多家飞机原始设备制造商的存在,美国是北美和全球变形件的主要市场。由于波音在南卡罗来纳州的B787工厂和空客在阿拉巴马州的A220和A380生产设施的暂时关闭,这一流行病的爆发对该国市场产生了无情的影响,削弱了原始设备制造商全力工作的能力。

在亚太地区长期增长潜力巨大的推动下,亚太地区有望在未来几年内成为增长最快的地区。从长远来看,随着航空客运量的预期增长和即将到来的本土飞机计划 (COMAC C919), 商用飞机将获得该地区最大的势头。军用飞机在未来几年中也获得了显著增长,主要是由于中国、印度和韩国等主要经济体的国防预算增加,一些亚洲国家实施抵消政策,以及高度关注Tejas和J20等本土军用飞机的发展。

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市场范围和细分

按飞机类型划分的份额:商用飞机是最大和增长最快的细分市场。

根据飞机类型,市场分为商用飞机、支线飞机、直升机、军用飞机和通用航空。从长远来看,商用飞机可能仍将占据主导地位,而且增长最快的飞机类型,这主要是由于预计在预测期间商用飞机交付量将增加。

商用飞机市场的短期前景似乎为负面,因为B737 Max长期停飞,A320、A330、B787和A350XWB等关键飞机项目暂时减产,以及即将上市的B777X和C919等飞机项目继续推迟。然而,预计转向部件需求将迅速反弹,尤其是在窄体部分,恢复周期约为3年,在所有飞机航段中速度最快。

按应用类型分担:起落架是最大的应用。

根据应用类型,市场分为飞行控制表面、发动机、起落架等。起落架可能会保持其在预测期内,由于存在大量圆柱形部件,以转弯为首选工艺,因此在市场中占据主导地位。从长远来看,发动机和飞行控制表面将产生大量机会。

按材料类型分列的份额:铝占主导地位,钛是增长最快的材料。

根据材料类型,市场分为铝、不锈钢、钛和其他金属和合金。预计在预测期内,铝仍将是市场上最具主导地位的材料类型,因为它成本低廉,机械性能优良,是其在各种应用中广泛使用的首选。大流行后,钛预计将成为市场上增长最快的,因为它在下一代飞机项目中的渗透率越来越大,因为它比铝具有各种优势,如更高的强度重量比和氧化耐药性。

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本报告将回答哪些关键问题?

本市场研究报告侧重于提供有关2020-2025年预测期间市场趋势、结构和增长的相关信息。它还提供了对不同细分市场和影响市场的其他因素的见解。

报告回答的一些关键问题是:

Stratview 研究的报告是在从各种经过验证的来源积累数据后生成的。>我们为每份报告对行业专家进行了10次初步访谈。从初次访谈中获得的见解、对公司陈述和年度报告的深入分析,以及一些文章、白皮书和报告,有助于我们以最有效的方式连接点和三角市场。

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Tags:    Chinese, Extended Distribution, News, Research Newswire