United States Brazil Russia France Germany China Korea Japan

Artificial Intelligence driven Marketing Communications

 
Apr 20, 2021 3:15 PM ET

为什么单向包装将汽车零部件移动到各大洲是不可持续的


为什么单向包装将汽车零部件移动到各大洲是不可持续的

iCrowd Newswire - Apr 20, 2021

全球汽车工业的变化表明,CHEP 可重复使用的容器比纸板更环保、更实用、更经济可持续。

汽车工业正在经历迅速的变化。在环境法规和消费者担忧的推动下,电气化的推进意味着需要许多完全不同的组件。除了大流行造成的混乱之外,这还迫使全球供应链发生巨大变化,并日益关注洲际运输的复杂性。 这是可以理解的,为什么许多业内人士可能会认为单向包装更有意义的长途运输流。纸板似乎远不如塑料盒的环境问题,能够回收利用。而且,购买或更换似乎相对便宜,无需空的回报流。 然而,长途进出口单向纸板的问题非常严重——不仅是为了减少二氧化碳排放和浪费,而且在运营方面也不太划算。 有比单向更好的方法 单向包装并不像看起来那么可持续。事实上,在包装的生命纸板中,温室气体比塑料多得多。也很难正确处理它(大部分最终被填埋,在那里它腐烂产生更多的温室气体)。 与复杂的出口旅程一样,还有隐藏成本、资本支出、额外存储、更大的手动处理和产品损坏风险。 例如,Tenneco(全球一级供应商)与CHEP合作,分析了其包装系统的总体所有权成本,发现隐藏成本的最大领域来自一次性包装。[脚注2] 由于 CHEP 的规模和全球网络,他们可以保证客户始终拥有所需的包装供应,这与单向包装不同,无论需求发生何种变化。其可重复使用的包装在世界各地不断流通,消除了空反向流动的费用。 坚固的可重复使用的集合包装可以降低复杂的洲际流动的风险,在这种流动中,损坏和中断旅程可能意味着生产线将被迫停止。CHEP 的价值链分析着眼于客户流量,帮助他们计算最有效的方法,以降低成本、提高透明度和可持续性,使进出口供应链更快、更简单、更安全。 汽车行业领先的系统开发商和供应商之一——在全球拥有40家制造工厂——担心其单向包装物流的资本支出,以及可持续性的影响。 因此,他们与CHEP汽车专家合作,在一年内试用CHEP的可重复使用的容器,只需一条车道——将催化剂从南非输送到德国。这不仅减少了约193吨的物理废物,而且实现了其所有可靠性、可持续性和成本效益目标。他们还在减少产品损坏、行程量、仓储和海运优化方面发现了额外的好处。此解决方案现在可以扩展到整个供应链。 可持续发展是汽车行业未来的核心,而 CHEP 可重复使用的集合包装是洲际运输最环保、最经济的前进道路。 关于切普 30 多年来,CHEP 一直是可重复使用的汽车包装解决方案的全球领导者,帮助客户将产品转移到世界各地。CHEP 与各大洲领先的 OEM 和 Tier1 合作,与来自 60 多个汽车服务中心的全球 5,000 多家客户合作。 脚注 1:https://www.theguardian.com/environment/2010/mar/31/plastics-cardboard 脚注 2:https://packagingrevolution.net/automotive-packaging-role-continues-to-evolve-in-global-supply-chains/

Contact Information:

charlieseath@brandimpactgroup.co.uk
44 7852586195




Tags:    Chinese, United States, Wire