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May 18, 2021 4:02 PM ET

汽车工业正在使驾驶汽车更具可持续性。但它对零件的移动方式也能这样做吗?


汽车工业正在使驾驶汽车更具可持续性。但它对零件的移动方式也能这样做吗?

iCrowd Newswire - May 18, 2021

虽然汽车行业开始生产更高效、更可持续的电气化汽车,但在减少汽车供应链中的浪费方面仍有许多工作要做。 转向可重复使用的、集中包装,使其更可持续、更高效,风险更小,浪费更少。

客户、投资者和立法者越来越要求汽车公司应对全球气候变化的紧迫挑战。 据估计,汽车工业产生的二氧化碳排放量中,75%来自汽车在其使用寿命内的运行。但18%来自供应链1。随着电动汽车(EV)大幅减少驾驶对环境的影响,除非有有意义的变化,否则废物在供应链中的影响将成比例增加。 包装作为汽车生产中的主要废物来源,可以忽略不计的。然而,车辆平均包含超过20,000个零件,来自世界各地成千上万的不同供应商,因此所创造的包装量可能很大。 单向纸板可以描述为”可回收”,但在实践中,这是一个非常低效的过程,而且需要大量的时间、成本和空间来管理它。 一次性包装也会以其他形式产生浪费。它相对脆弱,因此产品损坏的风险更大,尤其是在电动汽车(如电池)中具有更高价值和更易受攻击的组件。因为箱子不能堆得那么高,卡车往往没有得到充分利用——所以你在移动空气,产生排放和成本,对公司和环境造成同样的伤害。纸板不适合自动处理,这意味着需要更多的手动处理——增加成本,并增加损坏、退货和浪费的风险。 转向可重复使用的集合包装在环境和经济上都远没有那么昂贵。整个汽车行业的真正可持续性优势来自于转向一种更循环、更协作的心态,即尽可能共享和再利用资源。 凯捷2020年汽车行业可持续发展报告2 确定了降低其环境影响的两个关键领域。首先是转向电动汽车——我们看到几乎每个原始设备制造商(OEM)都发生了这种情况。第二是将循环经济实践引入整个价值链——迄今为止,循环经济的接受程度要低得多。 CHEP 是供应链解决方案汇集的领导者。其汽车客户成为其全球可重复使用的包装网络的一部分,这使得他们更加循环和可持续。 他们不必浪费时间和资源来管理、存储和处置一次性包装,也不必在运行自己效率较低的池子上浪费时间和资源。CHEP 维护的可重复使用的包装也设计为比纸板坚固得多,更适合在自动化生产线上和跨自动生产线。 无论需求波动如何,他们所需的包装供应始终得到保证,从而减少浪费的仓库空间和耗尽的风险。 CHEP 网络的规模也意味着减少每个人的浪费。由于其网络范围,收集和返回卡车到达更快,行驶距离更短。CHEP 的端到端供应链可见性意味着他们可以找到其他人无法找到的运输协作机会。甚至还有跟踪解决方案,以承担运输高价值或关键部件的风险和低效率。 耐力技术有限公司企业物流和消费税主管阿图尔•迪奥迪卡尔(Atul Deodikar)解释了与CHEP合作的好处 :”我们通过与CHEP合作减少碳足迹,实现了可持续发展的重大收益。CHEP 的可重复使用的汽车包装不仅可节省树木,而且还将包装材料排除在垃圾填埋场之外。CHEP 的共享、再利用、回收和减少废物的商业模式为我们公司提供了很好的服务。 CHEP 一直被评为世界上最可持续的公司之一。30 多年来,CHEP 一直是可重复使用汽车包装领域的全球领导者,通过共享其循环包装网络及其可持续性专业知识、经验和资源,使其主要 OEM 和一级客户更具可持续性。 正如 CHEP 汽车与工业解决方案副总裁 Murray Gilder 所表达的那样 ,”汽车行业的公司将越来越多地根据其可持续性努力来评判。将零件从最大的全球池中以可重复使用的包装中移动,不仅是运输零件的最可持续方式,还需要从运营中产生成本、风险和浪费。 脚注1:卢克弗莱彻在碳披露项目 https://europe.autonews.com/automakers/bmw-mercedes-audi-others-race-make-entire-supply-chain-greener 脚注 2:https://www.capgemini.com/wp-content/uploads/2020/03/The-Automotive-Industry-in-the-Era-of-Sustainability.pdf

Contact Information:

Charlie Seath
charlieseath@brandimpactgroup.co.uk



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