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到2030年，绿色柴油市场预计将达到703.3亿美元，复合年增长率为12.56%-市场研究未来的独家研究

Apr 14, 2023 6:00 PM EST

根据MRFR分析，到2030年，全球 绿色柴油市场 价值预计将达到7033万美元，复合年增长率为12.56%。

全球绿色柴油市场估计在预测期内将大幅扩大。对环境友好型的需求不断增加，尤其是在大流行之后，以及化石燃料的快速枯竭可能会推动市场对绿色柴油的需求。另一方面，与原料相关的可用性和成本预计将限制市场扩张。

在 COVID-19 大流行期间，由于对整体燃料行业需求的负面影响，全球绿色柴油市场经历了增长停滞。由于运输受限，全球经济活动、商业和贸易短缺。然而，由于对可再生能源使用的认识不断提高，大流行后市场出现了显着增长。随着大流行后运输业的增长，由于市场对可再生燃料的需求增加，2021 年和 2022 年市场经历了增长。在预测期内，随着其应用和生产的改善，市场预计将继续扩大。

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竞争情形

全球绿色柴油市场目前正在激增，预计未来将蓬勃发展。市场包括各种本地和全球参与者。该行业的主要参与者参与各种战略，例如新产品发布、合作、公司交易、并购，以保持和扩大其市场主导地位。 Neste，雪佛龙公司，Valero Energy Corporation，Gevo，Inc.，Phillips 66，Marathon Petroleum Corporation，Aemetis，Inc.，Global Clean Energy Holdings，Inc.，Shell Plc，PBF Energy Inc.和Eni是这个市场上的一些杰出参与者

分割

按原料

植物油：植物油是从各种植物中提取的油。绿色柴油发电的原料是食用油、非食用油、废食用油等生物质，以及菜籽油、藻类、麻疯树和盐角藻等植物油。加氢处理植物油或氢化植物油在过去十年中一直被使用，因为植物油是最常见的生物质原料，因为它们具有高浓度的不饱和脂肪酸，如亚麻酸、亚油酸和油酸。植物油细分市场目前是绿色柴油市场使用最广泛的原料细分市场。

动物或鱼脂肪：动物脂肪和鱼脂肪包括牛肉脂肪，鸡脂肪和鲑鱼。由于其可再生性、高热值、化学惰性和零腐蚀性，来自肉类加工企业、制革厂和屠宰场的动物脂肪似乎是合成生物燃料的合适原料。牛肉、牛脂、家禽和猪油脂肪是动物脂肪最常见的来源。动物牛脂是一种脂肪，由于其可用性、廉价成本和高十六烷值，正成为绿色柴油生产商越来越有吸引力的原料替代品。预计该细分市场在预测期内增长最快。

农业残渣：农业残渣材料包括甘蔗、玉米、小麦、甘蔗渣、杏仁壳等，其中含有纤维素、半纤维素和木质素，它们在热化学过程后转化为燃料，农业残渣代替燃烧用于生产绿色柴油。

其他生物质：其他生物质部分由藻类或微藻组成。它们代表了一个新的生物质家族，预计将支持所谓的“第三代”生物柴油和绿色柴油燃料的生产。这些是单细胞生物，具有丰富的甘油三酯油来源，在所有水生系统中都大量存在。

按技术

加氢处理：生物燃料工业中的加氢处理是指生物质脂质中的甘油三酯与H2的化学相互作用，以生产液态碳氢化合物燃料。H2使甘油三酯的双键饱和，在某些情况下产生各种液体燃料，如绿色柴油。重质绿色燃料（如绿色柴油）的生产主要需要加氢处理条件。加氢处理途径目前由商业生产设施使用，

广阔地。

催化升级：糖和醇的催化升级涉及液相技术，如水相重整。该路线使用各种催化过程将碳水化合物流转化为碳氢化合物燃料。催化糖和酒精升级采用水相重整等液相技术。水解、加氢、氢解、脱水、异构化、氧化、水相重整（APR）和醛醇缩合是液相技术的例子。在一定温度下，生物质（木质纤维素，糖和淀粉）用稀硫酸催化剂处理。然后，对浆料中对工厂设备和催化剂的运行有害的不溶性固体、蛋白质和无机化合物进行纯化，在预处理反应器中可能加氢或氢解后，最终进入糖浓度为 10% 至 15% wt 的水相重整（APR）催化反应器。

热解：热解是通过在没有空气的情况下在300-900°C下加热木质纤维素生物质而发生的吸热反应。该方法生成液体热解油，可以独立地提炼成碳氢化合物燃料，也可以作为与原油共同进料到普通炼油厂的原料。

生物质到液体热化学过程（气化）：生物质在整个过程中被热转化为合成气并催化转化为碳氢化合物燃料。气化是一种放热过程，部分氧化生物质或碳质燃料以生产合成气（合成气）。它是通过用调节的亚化学计量量的O2和/或蒸汽将材料加热到700°C以上来实现的，从而形成混合物，包括合成气（即CO和H2）和少量的CO2和CH4。在生物质制液体技术中，涉及生产富含H2和CO的合成气，随后通过众所周知的费托（FT）工艺化学合成液体绿色柴油。

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按类型

纯形式：最纯净形式的绿色柴油具有命名法R20。由于可再生柴油在化学上与石油柴油相同，因此可以将其用作纯净形式的直接燃料。

混合形式：混合形式是指柴油的混合变体。例如，R20是20%可再生柴油和80%石油柴油的组合。B20R80是20%生物柴油和80%绿色（可再生）柴油的组合，可生产100%生物燃料。B20R20 结合了 20% 的生物柴油、20% 的可再生燃料和 60% 的石油柴油。由于可再生柴油在化学上与石油柴油相同，因此可以任意数量混合;但是，用户可能需要添加添加剂来缓解与缺氧分子相关的润滑性问题。绿色柴油在市场上以混合形式广泛使用。

按应用

燃料：由于绿色柴油具有与石油柴油相同的化学结构，因此可用于使用传统柴油燃料运行的发动机，而无需混合。它符合ASTM D975常规石油标准，可用于现有的基础设施和柴油发动机。

发电：绿色柴油也被用作柴油发电机的燃料，用于在医院社区和办公区停电期间发电。生物电力系统采用与化石燃料一起使用的程序，将绿色柴油等可持续生物质燃料转化为发电和电力。它还可用于在关注排放的地方（例如学校、医院和住宅区）的备用系统中发电。

其他：绿色柴油的其他应用可以包括热量产生和在机械中的使用。近年来，生物热的概念越来越受欢迎。它依靠生物燃料，如生物柴油和绿色（可再生）柴油作为热源。用于加热的绿色柴油混合物还可以最大限度地减少硫、碳和氮的排放。使用柴油的应用是用于提升重物的工业机械，也用于建筑中的操作机器，也可以替代绿色柴油或绿色柴油混合物。

由地区

北美：北美凭借其技术进步和促进清洁环境，在绿色柴油生产方面占据了最大的市场，而且随着政府对绿色柴油的使用制定强制性规则的关注增加。政府还出台了各种激励措施，以提高绿色柴油的成本竞争力。许多可再生柴油（绿色柴油）制造商都驻扎在该地区，尤其是在美国。根据 EIA，截至 2022 年底，美国可再生柴油产能为每天 170，000 桶（b/d），或每年 26 亿加仑（gal/y）。

欧洲：俄罗斯、德国、英国等主要国家寻求通过替代化石燃料来实现海运、航空和重型公路运输脱碳据《生物柴油杂志》报道，尽管 COVID-19 大流行，欧盟对可再生柴油的需求在 2020 年和 2021 年有所增加。到2030年，欧洲对绿色液体燃料的需求将翻一番。预计荷兰将在2022年成为最大的可再生柴油生产国，达到12.2亿升，其次是意大利和西班牙，分别为8亿升和4.6亿升。