摩托车贷款利率为什么这么高？

感觉不是现实。在个人贷款和抵押贷款的利率接近零的多年期结束后，很容易声称摩托车贷款利率 "高"。从历史上看，它们并不高。它们当然在上升，但仍远未达到我们过去看到的水平。

我们没有遇到欧佩克的石油禁运，所以今年的利率不可能达到80年代的历史水平。不幸的是，经济条件具有挑战性，所以利率正在上升，并将继续上升到2022年。这有几个原因，其中大部分与Covid-19大流行病的经济复苏有关。

为什么美联储要加息？

当世界关闭以应对大流行病时，联邦储备银行将利率削减至零。那是在2020年3月15日^th。两年后，在美联储理事会的一次会议上，他们投票决定再次开始逐步提高利率。第一次加息只是四分之一个百分点，但计划在今年和明年再加几次。

为了澄清，美联储设定的利率不是消费者从贷款人那里得到的利率。它是 "联邦基金利率"（FFR），是银行向其他银行借款时收取的利息。这就是为什么我们在过去两年中没有得到0%的贷款和抵押贷款。FFR仍然低于1%。消费者能在贷款合同上得到5%就很幸运了。

美联储现在加息的原因是为了阻止或至少减缓通货膨胀。联邦政策制定者认为，让借钱更贵将减缓经济增长和消费者支出。从理论上讲，这应该推动价格下降。

摩托车买家的涓滴效应

美联储加息意味着消费者的摩托车贷款利率上升。随着新政策的实施，较低的贴纸价格可能会平衡这种情况。这不会在一夜之间发生，但新摩托车的平均价格应该在某个时候下降。现在价格超过30,000美元的新哈雷车在2023年可能会更实惠。

同时，供应链问题仍然困扰着制造商和分销商。电子元件处于滞销状态。长途卡车运输公司的燃料价格导致他们限制其路线。航运集装箱停在主要港口外，等待着卸货，当阻塞被清除。这些问题的解决需要一些时间。

底线

现在可能是购买二手摩托车的时机。信誉良好的消费者仍可获得3.5%至4.5%的摩托车贷款。这还不错，但由于通货膨胀，贴纸价格仍然很高。美联储加息将使该贷款更加昂贵。他们也会降低摩托车的贴纸价格。

这样做的一个方法是找到一辆在售的低于1万美元的二手摩托车，然后用个人贷款来支付它。做得好的话，剩下的钱就够买头盔和很酷的皮夹克了。网上贷款机构提供有竞争力的利率，并将与信用不完美的消费者合作。

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