挪威邮轮公司因投标运营商疏忽而获得超过 100 万美元的终审判决

2019年10月25日，挪威邮轮公司（NCL）的一艘补给船正将200多名NCL乘客从法国戛纳码头送往NCL史诗 号邮轮。 该补给船是当天最后一艘运送乘客的补给船，迟到了 30 多分钟。游轮已经抛锚。 补给船快速驶向游轮，并在驶向游轮之前突然减速或停止。 补给船在自己的尾流中开始倾斜。 然后，小艇转了 90 度，开始来回翻滚。 操作小艇的 NCL 船员没有警告乘客小艇正在接近游轮、小艇将与游轮相撞，也没有警告乘客应做好应对波涛汹涌或相撞的准备。 因此，NCL 乘客薇薇安-鲁格瑞（Vivian Ruggeri）被甩得东倒西歪，她伸出右臂抓住旁边的长凳 "以求活命"。 这导致她肩部的肩袖撕裂。 Ruggeri 接受了两次手术，一次是肩袖修复手术，几个月后又接受了肩关节置换手术。 治疗包括 99 次物理治疗和 27 次就诊。 Ruggeri 曾在 2017 年因同一肩部撕裂接受过一次手术，距离这次受伤大约 12 年。

邮轮没有停靠美国港口，因此如果适用《雅典公约》，赔偿金额将被限制在大约 50 万美元。 经过迈阿密联邦法院法官达伦-盖尔斯（Darren Gayles）8 天的审理，法院撤销了当时使用的 NCL 客票中的《雅典公约》，理由是客票语言在多个方面具有误导性，且未包含与《雅典公约》相关的所有文件。

结果： 2023 年 12 月 18 日作出原告胜诉的最终判决，金额为 1,016,770.54 美元。

来源 ：https://www.hickeylawfirm.com/blog/hickey-law-firm-secures-over-1-million-for-cruise-ship-injury-victim/

原告律师

佛罗里达州迈阿密 Hickey 律师事务所的 John H. (Jack) Hickey 和 Lisa Goodman。

被告律师：

被告律师：佛罗里达州迈阿密 McAlpin, Tanner & Marcotte 律师事务所的 Richard McAlpin 和 Matthew Street。